人參女士從客戶老G處了解到，其購買的一臺高壓電機轉(zhuǎn)子上掉下一塊金屬片(其實是轉(zhuǎn)子通風槽片)，導致電機掃膛燒毀，電機供應商認定是使用責任，但老G肯定不認可，從此再也沒有向該供應商購買過電機。針對這個問題，我們結(jié)合實際案例談談徑向通風道電機及其制造過程中的常見問題，以期對大家有所幫助。

00-1010大型電機通風散熱結(jié)構(gòu)通常有兩種方式：一種是徑向通風結(jié)構(gòu)，另一種是以軸向通風為主，徑向通風為輔的混合通風結(jié)構(gòu)。

要求雙向運行徑向通風電機徑向通風管道中的轉(zhuǎn)子通風槽板和兩端的內(nèi)部風機是相互并聯(lián)的風壓元件。徑向通風管道主要是熱循環(huán)通道,末端是輔助通道.內(nèi)部風扇產(chǎn)生的風壓要適中，過大或過小都會對散熱效果產(chǎn)生不利影響，這通常是低速電機.的結(jié)構(gòu)

單向運行徑向通風電機兩端的內(nèi)風扇可設計為軸流或螺旋槳葉片。內(nèi)風扇產(chǎn)生的風壓與通風道內(nèi)轉(zhuǎn)子通風槽板產(chǎn)生的風壓串聯(lián)。內(nèi)風扇旨在以足夠的空氣流量和最低的機械損失進行設計優(yōu)化。

混合通風結(jié)構(gòu)只適合單向運行。一端裝有足夠大的離心風扇，為內(nèi)部熱空氣循環(huán)提供強大的動力。定子和轉(zhuǎn)子的通風通道形成軸向分布的小循環(huán)散熱通道，轉(zhuǎn)子通風槽板產(chǎn)生分支風壓，彌補軸向通風結(jié)構(gòu)軸向溫差過大的缺陷。

不難看出，無論采用哪種類型的通風散熱結(jié)構(gòu)，由于大型電機各種損耗的絕對值都很大，損耗散發(fā)的熱量很容易在電機軸的某個部位積聚產(chǎn)生高溫，因此都是帶有徑向通風道的分段結(jié)構(gòu)。通風道通風槽板一方面作為壓制疊片鐵芯的結(jié)構(gòu)件，另一方面在旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生風壓，對電機的可靠性和通風散熱非常重要。

因此，定子和轉(zhuǎn)子通風槽、通風槽、徑向通風管道等是大型電機制造過程中質(zhì)量控制的重要對象。在生產(chǎn)實踐中，經(jīng)常會出現(xiàn)難以察覺但致命的設計偏差?？蛻衾螱的體驗就是一個例子。

通風機理概述

鑄鋁轉(zhuǎn)子徑向通風管道為“S”形。造成這一問題的主要原因是鋁鑄造過程中，特別是低壓鋁鑄造過程中模具受熱的結(jié)果。這個問題的直接結(jié)果是定子和轉(zhuǎn)子的通風管道沒有對齊，電機運行時通風效果差，電機溫度升高。

轉(zhuǎn)子鍋底

鋁轉(zhuǎn)子套在軸上時，鍋底出現(xiàn)，導致定轉(zhuǎn)子錯位，必然導致定轉(zhuǎn)子風道錯位。最直接的結(jié)果就是風道不暢導致電機溫度升高。

車削倒角

標準電機制造商應該對風道的兩個端口進行倒角，以進一步提高電機的通風散熱效果，但如果轉(zhuǎn)子風道翹曲，則不會執(zhí)行這一技術要求。

槽片選擇及固定

由于定子相對禁止的特點和提高工作效率的事實，定子通風槽通常采用工字鋼，大大提高了鐵芯的制造效率。但由于轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的特殊性，轉(zhuǎn)子通風槽對固定轉(zhuǎn)子通風槽有特殊要求。有些企業(yè)使用工字鋼作為通風槽，存在很大的質(zhì)量風險。在3354轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)的情況下，轉(zhuǎn)子疊片的較大離心力和轉(zhuǎn)子的振動會引起斑點狀裂紋

槽鉚接技術涉及工作效率，手工方法不現(xiàn)實。一些鐵芯制造企業(yè)利用專用模具技術，實現(xiàn)了效率和可靠性的雙重提升技術。

槽片尺寸及數(shù)量控制

轉(zhuǎn)子通風槽的形狀、尺寸和數(shù)量尤為關鍵。在電機運行期間，每個通風通道相當于一個內(nèi)部風扇。如果不按規(guī)定制造，通風效果會大打折扣。